打造氢燃料电池汽车产业集群，广东交通运输“十四五”规划
日期：2021.10.06
9月29日，广东省人民政府办公厅关于印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的通知。该规划显示，“十四五”时期，广东全省共安排交通基础设施重大建设项目投资约20020亿元，其中轨道交通8800亿元、公路8130亿元。《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》文件中，也对“十四五”期间广东省综合交通运输体系的目标作出了具体规划。交通运输是碳排放规模较大的重要领域之一，交通低碳化既是落实碳达峰碳中和目标的重要手段，也是推动交通运输高质量发展的重要抓手。广东是氢能产业示范地区，形成了佛山和广州“双核”发展模式，引领全省氢能发展。广东在推动新能源替代等方面具有显著优势。“十四五”时期，加大清洁能源应用成为落实碳达峰碳中和目标的重要手段。1.为制定交通运输领域碳达峰实施方案。加大清洁能源和新能源在运输装备中的应用，推动氢能源公交、氢能源轨道交通和电动汽车、电动船发展。2.为推动广东轨道交通装备产业基地做大做强。积极开展智能网联汽车和新能源汽车等研发，打造自主可控的智能网联汽车产业链和具有核心竞争力的氢燃料电池汽车产业集群。作为经济大省，广东非常重视氢能产业的发展，并吸引了众多氢能企业在广东投资。其中以珠三角地区为发展核心，并形成了佛山和广州“双核”发展模式，引领全省氢能发展。佛山是国内最早出台氢能产业发展规划的城市，也是目前拥有加氢站数量最多的城市。在近四年的发展过程中，佛山不断打破限制，为其他城市提供了成功经验。广州则将发展目光聚焦在氢能核心技术的研发制造上，力图通过技术获取产业话语权。在《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的引领下，广东一定会在氢能领域取得更为瞩目的发展。目前，氢燃料在我国已成功实现了在航天、汽车、城市有轨电车等领域的应用。中车集团围绕轨道交通产业绿色化发展趋势，加大新能源机车产品投资力度。2021年，中车大同、中车四方、中车戚墅堰公司等企业在进行氢能轨道列车方面的取得实质进展，产品先后成功下线。这是我国氢能源在铁路机车领域产业化应用的最新成果，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。其中，中车四方的氢能轨道车属于客运车辆，已经在佛山高明正式下线并投入运营。从外观看，中车大同氢能轨道车似乎更贴近货运列车。目前国内正在大力开展多式联运，氢能货运列车有望与氢能重卡一起，拓展氢能在长途重载货运领域的应用。据悉，燃煤和燃油均存在因排放造成的空气污染，燃油还有一定的噪声。与传统燃油和电力机车相比，氢燃料电池机车没有任何污染物的排放，在相对密闭的地铁、隧道、矿山等环境下使用优势更加明显。不仅更加安全环保，而且运行噪音小、成本低，维护也更加便捷。机车应用不需要对基础设施进行电气化改造，也不用重新架设取电网，可在既有轨道线路上运行。该机车的氢燃料电池系统集成技术，可用于在役内燃机车的升级再制造。初步统计，目前中国国家铁路集团有限公司保有20000台机车，其中内燃机车7000台，直流电力机车2800台，交流电力机车10200台，2019年机车能源消耗1634万吨标准煤。考虑未来“一路一带”沿边国家和其他海外市场交通低碳化改造项目，氢云链认为氢能轨道交通替代市场空间巨大。如此看来，将推广氢能轨道交通进入广东交通运输“十四五”规划，再一次展示了广东省发展氢能产业的特色，敢闯敢拼、话少实干，始终站在氢能应用推广的第一梯队。内容来源：广东省人民政府、氢云链 等综合网络信息整理（如有侵权可联系删除）
